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Circular Nº 30.
     

 

MAYO 2008  

 

 

Querido/ª consocio/ª:

 

Tengo el gusto de comunicarte las siguientes novedades:

 

VUELTA  “MARROQUÍ”

 

Esta vuelta ha sido organizada por el grupo denominado “GIROAVENTURA”, formado por varios  socios.

 

 

La vuelta Marroquí fue realizada entre el día  27 de abril y el 3 de mayo últimos, concentrándose en el Aeródromo de Medina Sidonia (Cádiz).

 

En el mapa adjunto se ha señalado en azul, el itinerario seguido.


 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

Abajo, sobrevolando el puerto de Tánger.

 

 

 

 

A continuación se describen las etapas, y los aeródromos en que se aterrizo:

          • Medina- Sidonia - Tánger –Rabat
          • Rabat - Casablanca)- Ben Mellal
          • Ben Mellal - Quarzazate (Valle del Dra)
          • Quarzazate -  Errachidia
          • Errachidia - Fez
          • Fez – Tetuan
          • Tetuán - Medina Sidonia

     

     

     

     

Este grupo organizó anteriormente otras vueltas. La primera de ellas consistió en alcanzar en Norte de España, desde el Aeródromo de Casarrubios, para luego regresar  atravesando Portugal de Norte a Sur, entrando a España por Extremadura.

 

Otra fue llegar a París con un objetivo concreto: tomar café en un “Bateau Mouche”, navegando por el Sena.
 

En total, fueron 11 los autogiros que hicieron la Vuelta Marroqui, seis de la marca  ELA, y cinco de la marca MAGNI.
 

Entre  los primeros se cuentan los siguientes: Fernando Roselló (con Juan Carlos Arroyo de copiloto), Angel  Malagón, Marcos Chuliá, Mateo Montserrat. Raúl Fernández y Antonio Peña. Los que pilotaban MAGNI fueron Isaac Penela, Juan Torres y Antonio Kiko, mas dos portugueses, David Campinho y  Joaquim Figueiredo.
 

En total, unos  4.000 kilómetros.
 

En cuantos lugares aterrizaron, fueron amablemente atendidos.  El tiempo también fue favorable, y los autogiros funcionaron perfectamente. En resumen: Un buen éxito de viaje, por cuya razón felicitamos cordialmente tanto a los ejecutores, como a los organizadores de esta  “vuelta”.

  

DESTACADO  ÉXITO  DE  LOS  AUTOGIROS “MAGNI”.

 

La Revista  norteamericana “Rotorcraft” en su numero 3 (volumen 45) destaca la celebración por parte del conocido fabricante   de autogiros Vittorio Magni, por haber alcanzado la cifra de 400 aparatos construidos. Tal noticia es motivo de alegría, pues se destaca el invento de un Ingeniero español, Juan de la Cierva Codorniu.

 

COMISION DE INVESTIGACION DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE AVIACION CIVIL,  DEL  MINISTERIO DE FOMENTO.

 

Esta Comisión celebró una reunión  el dia 28 de febrero ultimo, a la que fue invitada nuestra Asociación Española de Amigos del Autogiro.

 

Asistimos tres asociados: El Secretario, D Angel Serrano, la Ingeniera Aeronática  Dª Cristina Angulo, y quien suscribe, por razones de presidencia.

 

Se presentó un acuerdo suscrito por la citada Comision  y la “Real Federación Aeronautica Española” en cuanto se refiere a la investigación de accidentes aeronáuticos, tema que no afecta especialmente a los autogiros.

     

Uno de los asistentes, piloto de ala fija, destacó que cuando se vuela por encima de un autogiro, éste es muy difícil de ver. Estimó la conveniencia de instalar en los mismos un equipo de destellos de luz, que sea ostensiblemente visible desde encima de los autogiros.

 

Se encuentra muy razonable dicha propuesta.

  

AUTOGIROS BIPLAZA “GIRABET II”.

 

Hace tiempo que nuestro querido consocio Xavier Llobet construye autogiros monoplaza.  Ahora también los hace biplaza, con disposición “lado a lado” de piloto y acompañante. .

 

El modelo “Girabet II” es el mas elemental, pues solamente se prevé el sitio para dos personas al aire libre, sin protección alguna.

 

Contrariamente, el “GIRABET  II  SPORT” presenta una protección frente al viento propio del vuelo. No se le puede designar como  “cabinado”, pero evidentemente  presenta un generoso parabrisas

 

En ambos la motorización es la misma; el ROTAX 912 de 100 c,v. por lo que las prestaciones y características  del vuelo son análogas. Es destacable la escasa longitud de la carrera de despegue, que logra alcanzando el rotor  las 250 vueltas por minuto por la acción del mecanismo pre-lanzador

 

Esperamos y deseamos un gran éxito comercial a nuestro consocio, tanto con sus monoplaza, como con sus biplaza.

  

NUEVO GIRO-CLUB, EN MÁLAGA.

 

Un grupo de aficionados al autogiro han decidido organizar un Club  para mayor disfrute de sus aficiones.

 

Lo han dado a conocer pensando en que, además de ellos, haya otros aficionados que pasen por Málaga y tambIén encuentren autogiros con los que disfrutar.

 

Para establecer contacto con el mencionado Club, han facilitado la referencia de su pagina Web. Es la siguiente: 

www.girodynamics.com

 

La persona destacada con la que establecí contacto es nuestro consocio Francisco Jiménez, cuya dirección electrónica es : 

franciscojimenez@mac.com

 

Celebramos vivamente la existencia de este “Giro Club” por presentar una nueva aportación al uso del autogiro, esperando y deseando que tengan un gran éxito.

             

Recibe un cordial saludo,

 

 

 

 

                                                                Fdo.:  Antonio Angulo

                                                           Presidente de la Asociación

 

 

 

 

A continuación se incluye información sobre los autogiros GIRABET II.