Agosto 2006

Querido Consocio:

Las novedades sobre autogiros que he recopilado en esta ocasión son las siguientes:

CONCURSO DE MODELOS DE AUTOGIRO, GOBERNADOS POR RADIO-CONTROL.

Se celebró en el campo de vuelo del Club“ICARO”, el día 28 de mayo último, presentándose 13 aparatos.

Tras su exposición estática, realizaron diversas maniobras haciendo ver sus cualidades de manejo.

Además del Premio “JUAN DE LA CIERVA”, otorgado por la FUNDACIÓN del mismo título, hubo dos premios ofrecidos por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, en recuerdo de que Juan de la Cierva ostentaba tal titulación.

Uno de los premios se asignó al aparato mejor presentado, y el otro al que hizo mejor vuelo. En las fotografías se aprecia a los ganadores de ambas especialidades, ostentando las correspondientes placas conmemorativas.

Este Concurso es el tercero verificado, por lo que va tomando carácter de “evento anual”.

La coordinación entre el citado Club“ÍCARO”, deAlcorcón, y nuestra Asociación, la llevó a cabo con toda eficacia nuestro consocio Francisco Sánchez Bernal.

AUTOGIRO MONOPLAZA, CON PARTE DELANTERA PROPIA DE MOTOCICLETA- 

En la adjunta fotografía se aprecia como vuela este aparato, que en esencia es un autogiro normal, con motor y hélice impulsora, perocon la parte delantera dispuesta con rueda grande, que le permite rodar también por carretera.

Otra notable característica del aparato es que las palas del rotor no son de una pieza, sino articuladas en un punto intermedio, permitiendo que se plieguen y ocupando así menos espacio. Esto permite alojar los autogiros en garajes privados, tan utilizados en Norteamérica.

Según mis noticias, su inventor es un norteamericano, que se llama LarryNeal, y ha patentado su invento como“Motocicleta voladora”. En la otra fotografía se aprecia al invento y al inventor. También se aprecian las palas, plegadas sobre el aparato.

OTRA POSIBLE DISPOSICION DE AUTOGIROS.-

Nuestro querido consocio Luís Fernández Encinas ha ideado otra disposición de los autogiros, que consiste fundamentalmente en colocar el motor lado a lado con el piloto. La hélice se sitúa delante, como en los aparatos construidos por Juan de la Cierva.

La ventaja fundamental es que el autogiro resulta mas corto.

Se adjuntan esquemas del posible aparato, que ha facilitado Fernández Encinas.

VIEJOS AUTOGIROS.-

 El mismo Fernández Encinasme ha facilitado una interesantísima información.- El autogiro C-28, construido enInglaterra porG &J. WEIR a finales de 1935, bajo licencia de CIERVA AUTOGIROCO. LTD.

Es monoplaza, tal como se aprecia en la borrosa fotografía. En la referencia se destaca que está dispuesto para despegar “por salto “

En la siguiente fotografía, que se refiere al motor, se aprecia la salida de fuerza a la derecha, pero también a la izquierda hay otra toma de fuerza, siendo ésta para el pre-lanzador. También, en la fotografía del aparato, se destaca la toma de fuerza para el pre-lanzador, mediante una barra inclinada.

Se trata de un antecedente curiosísimo, del cual no tenía noticia alguna. Extraña mucho que en aquella época se construyesen ya rotores bi-pala. Parece, sin embargo, que ambas palas son independientes y con articulación en su enlace al buje central, de modo que cambian su ángulo de ataque según que tales palas sean impulsadas ó no por el motor.

Dicha disposición es como la ideada por La Cierva para que su autogiro C-30 despegara “por salto”

Esta informaciónse encuentraen la siguiente página Web :

www.cdeea.com/autogiros/weir.htm

VENDE AUTOGIROS.

He recibido une-mail de un señor que se llama Peter Davies, quetiene en venta dos autogiros “Air Command” creo que monoplazas. Por si algún socio está interesado en comprárselos, puedo mencionar que sus señas son las siguientes:

peterd@clara.net

COMPRA AUTOGIRO.-

Vincent Bisiaux, que es amigo de nuestro consocio Juan Carlos Arroyo piensa comprarse un autogiro biplaza ó bien un 1 + 1. Si algún socio tuviese en venta un autogiro con estas características, puede llamar al teléfono 913 191 200.

PAGINA WEB DE NUESTRA ASOCIACIÓN.-

Seguimos manteniendo y actualizando esta página. Os recuerdo su referencia :

www.amigosdelautogiro.org

En tal página se han incluido referencias generales de nuestra Asociación, fotografías de aparatos históricos y actuales, artículos originales sobre Juan de la Cierva como Ingeniero de Caminos, Canales yPuertos y sobre su genial invento: el autogiro. También están colgadas las últimas circulares. Espero que os resulte interesante visitarla.

NOTICIAS DE “GIROAVENTURA”

Un grupo de “autogiristas” tuvo la simpática idea de ir a Paris, a tomar café en un ”Bateau Mouche” de los que recorren el Sena.

Y fueron. En total 11 autogiros que, partiendo de Lumbier (Navarra) y tras 9 escalas, hicieron el paseo de ida y vuelta, hasta de nuevo, Lumbier. Se unieron dos portugueses, y un italiano. Nuestros consocios, que formaron el núcleo fundamental, fueron Domingo Cordero, Angel Serrano, Angel Malagón, Juan Carlos Arroyo, Fernando Roselló, Isaac Penela,Juan Torres, Juan Rodriguez Berrueza y Marcos Chuliá.

En cuantos aeródromos utilizaron, fueron amable y cariñosamente recibidos, destacando el de “Bois de laPierre”, que es la sede de los autogiristas franceses.

Por otra parte, han disfrutado de las vistas de la campiña francesa, y de algunos de los preciosos castillos que adornan el paisaje. En resumen ; un éxito.

Han dejado constancia de su estancia en Paris mediante las fotografías que se adjuntan, en las que, teniendo como fondo la torre Eiffel, se contempla a los excursionistas, con sus chaquetas rojas, y una taza de café. El objetivo fijado

Recibe un cordial saludo