Agosto 2005
Querido consocio:
En esta ocasión, tengo cosas muy importantes que contarte.
GIROAVENTURA 2005.- Se trata de la primera reunión, exclusivamente de autogiros, para hacer una peculiar Vuelta por la Península Ibérica.
La organizaron un grupo de amigos y consocios, (Angel Serrano,Juan Torres, Marcos Chuliá,AngelMalagon, Juan Carlos Arroyo, Isaac Penela) a quienes debemos felicitar por el brillante éxito conseguido.
Esta Vuelta la realizaron 17 autogiros, de los cuales solamente dos eran monoplazas, y de los restantes, solamente 3 hicieron la Vuelta en biplaza.
Se salió del aeródromo de Casarrubios en la mañana del día1 deagosto, llegando a HERRERA DEL PISUERGA (Palencia). Después se voló a RIBADEO (Lugo), pasando después a CERVAL (Portugal), siguiendo por dicha Nación hasta MONTARGIL. Después se llegó hasta DON BENITO (Cáceres) regresando al Casarrubios.
Un coche de acompañamiento, conducido excelentemente por Ángeles, y dos copilotas, ha servido para atender a algunas situaciones especiales.
En dos ocasiones, por haber viento en contra, resultó insuficiente el combustible, por lo que hubo que realizar sendos aterrizajes forzosos. Uno de ellos en Asturias, cerca de Villaviciosa, cuya orografía es poco adecuada para tales maniobras. Sin embargo se llevaron a cabo con toda felicidad.
Durante toda la Vuelta, se han recibido múltiples atenciones. Además, los participantes disfrutaronde unas maravillosas vistas sobre las costas de Asturias, Galicia y Portugal.
Me encargan manifieste, en nombre de los “Giroaventureros” un agradecimiento muy especial a todos los campos por los que se ha pasado, por haber sido recibidos conmucho agrado y homenajeados en sus respectivas localidades, tanto en España como en Portugal.
Se incluyen en la presente reseña, una fotografía de las muchas que se hicieron en las citadas costas, y también, la foto correspondiente a la salida, en la que se aprecian diversos aparatos, y el mas joven colaborador, nieto del mas entusiasta de los “autogireros”, AngelSerrano (También te informo que la cadena “Telemadrid”incluyó tomas de la salida de los autogiros, en su emisión “MADRID DIRECTO”).
CONCURSO DE MODELOS DE AUTOGIRO, GOBERNADOS PORRADIO—CONTROL.
Eldía 5 de junio se verificó el concurso citado, esta vez en el Campo de vuelo del Club de Radio Control de Navalcarnero.
Estaba convocado el II Premio JUAN DE LA CIERVA, patrocinado por la Fundación del mismo nombre, por nuestra Asociación, y por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, que con ello quierehonrar el recuerdo de dicho Ingeniero.
Se presentaron 11 modelos, que sufrieron examen de su aspecto, destacándose algunos de ellos por su espléndida presentación. Otros lo hicieron por la belleza y calidad de su vuelo.
Con un tiempo magnífico, se desarrolló el concurso muy brillantemente.
Se adjuntan dos fotografías : una recoge al grupo de participantes, con sus aparatos, y la otra refleja el magnifico aspecto de uno de los aparatos presentados.
EL AUTOGIRO “FUTURA”.- La empresaAEROCOPTER, que radica en Villena (Alicante), fabrica el aparato cuya fotografía se adjunta. Es biplaza, lado a lado, tren triciclo, motor trasero y doble cola, uniéndose ambas por un estabilizador horizontal.
En su construcción se ha utilizado la combinación mixta de acero y piezas en fibrade carbono. Consta de una parte central “fuerte” realizada en cromo-molibdeno soldado mediante el sistema TIG, que soporta el motor, las colas del tren de aterrizaje principal y elmástildel rotor. El resto se componer de una cabina autoportante, las tapas del motor, las colas, el estabilizador horizontal y unas pequeñas alas. Todos ellos realizados en fibra de carbono .
Tiene la categoría de ultraligero y está accionado por motor ROT AX- 914. turbo.
NUEVO LIBRO SOBRE AUTOGIROS.- Bajo el título “EL AUTOGIRO Y SU VUELO”, nuestro querido consocio Fernando Roselló ha publicado un libro que, como indica su título, se dedica íntegramenteal autogiro.
Consta de seis Capítulos, titulados :
-- SOBRE EL AUTOGIRO
--PRINCIPIOS AERODINÁMICOS BÁSICOS.
-- LA AUTOROTACION AERODINÁMICA DEL ROTOR
--EL AUTOGIRO. DECRIPCION TÉCNICA
--TÉCNICA DE VUELO Y ANALISIS DE MANIOBRAS FUNDAMENTALES DEL AUTOGIRO-
--ESTABILIDAD. PECULIARIDADES. TÉCNICAS DE VUELO AVANZADAS Y EMERGENCIAS.
Como es fácil observar, el libro cubre todos los conocimientos precisos para mantener y manejar estos sensacionales aparatos. Dicho libro está escrito con claridad, incluyendo las figuras suficientes para aclarar el texto escrito.
La firma editora ha sido “Paraninfo”, y por si queréis pedírselo directamente a Fernando, cito a continuación su teléfono: es el 607 701 757
LOS AUTOGIROS”ELA” .- Creo que todos sabéis que esta prestigiosa marca representa las iniciales de nuestroquerido consocio Emilio Lopez Alemany, que , además de otros conjuntos, ha organizado la fabricación de unos autogiros biplaza, muy perfeccionados.
Su éxito ha sido fabuloso, pues ya lleva entregados unos 80 autogiros, tiene otros 50 encargados, algunos los exporta, y espera que dentro de este año 2.005 llegue a entregar el que haga el número 100.
Ha encontrado facilidades, y recientementeha trasladado su fabricación a FUENTEOBEJUNA ,un pueblo de la provincia de Córdoba. Sigue teniendo las señas Web siguientes
www.elaaviacion.com
OTRA FANTASÍA.- En una referencia norteamericana, me encuentro con la fotografia que se adjunta, relativa a un autogiro con dos rotores.
Creo que setrata de un modelo, no de un aparato realmente construido
CONSTRUCTOR AFICIONADO. Nuestro consocio en Ultramar (puesvive en Colombia ) Hector Javier Rodríguez Lopez ha acometido la fabricación de un autogiro monoplaza, para su disfrute personal.
Se adjuntan fotografías de las partes del aparato quetiene ya construida.
Por supuesto que le deseamos el mayor éxito en su empresa.
Podrás apreciar que las anteriores noticias son fenomenales, lo que me alegra en extremo, pues así “nuestros” autogiros se van extendiendo.
Un cordialsaludo,
Antonio Angulo
Presidente de la Asociación
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