Noviembre 2004

Querido consocio:

En primer lugar, doy cuenta del

CONCURSO DE MODELOS DE AUTOGIROS GOBERNADOS POR RADIO- CONTROL.

Se celebró el día 9 de mayo último, en el campo de vuelo delClub “ICARO” , en cuyo lugar se vienen celebrando concursos análogos, tal como se mencionaba en la anterior “Circular”.

Se destaca la calidad, e incluso el volumen, de los aparatos presentados, como puede apreciarse en la adjunta fotografía, lo que hace que tales vuelos fueron destacadamente espectaculares.

Se presentaron 11 aparatos, construidos por otros tantos aficionados, otorgándose al ganador. D. Mario San Nicolás el premio “JUAN DE LA CIERVA”, aportado por la FUNDACION del mismo nombre, y también, y a solicitud de nuestra Asociación, el Colegio deIngenieros de Caminos, Canales y Puertos en memoriadel mas destacado de tales titulados, Juan de la Cierva Codorniu, hizouna aportación económica, que se distribuyó en una placa, que se entregó al citado ganador, mas una serie de elementos de radio-control, que se sortearon entre los concursantes.

Intervino muy activamente en dicho concurso nuestro consocio Francisco Sanchez Bernal, que también pertenece al citado Club “ICARO”.

En la fotografía,y de izquierda a derecha, nuestro Vicepresidente Carlos Artiñano, Sanchez Bernal, y quien suscribe, ante un espléndido modelo deautogiro. 

REUNION ANUAL DE NUESTRA ASOCIACIÓN .

Se celebró el día 5de junio del 2004, en el aeródromo de Casarrubios, como estaba previsto.

Con un tiempo espléndido, nos reunimos 24 asociados, cuya gran mayoría tuvo algún acompañante.También estuvieron presentes 13 autogiros, siete de los cuales procedían de la factoría de Emilio López Alemany, del nuevo modelo E-07, pintados con diferentes colores, aun cuando prevalecían, en número, losencarnados.

También presentaron autogiros José Maria Rodríguez de la Cruz, Domingo Cordero, Angel Malagón, Javier del Toro y Manuel Sanchez.

Se incorpora a la presente Circular la fotografíade José Maria Rodriguen de la Cruz, quien ha hecho el viaje, con su autogiro, nada menos que desde San Fernando(Cádiz).

Repostó combustible en gasolineras de carretera, aprovechando los momentos en que éstas tenían pocos clientes, para aterrizar y despegar con su autogiro. Es un ejemplode cariño a nuestra Asociación, el hecho de haber realizado un viaje tan destacado. Se lo agradecemos profundamente.

En un grato ambiente se desarrolló la comida, sufragada al 50 % por la FUNDACION JUAN DE LA CIERVA por lo que se aprovecha la circunstancia de dirigir esta Circular para hacer patente nuestro agradecimiento a la referida FUNDACION.

Al final de la celebración, hicieron maniobras acrobáticas algunos aviones, amenizando con ello nuestra reunión.

LIBRO TITULADO “LA BIBLIA DE LOS AUTOGIROS”.

He leído el anuncio del libro mencionado, que está escrito en español, y del que es autor EDGARDO MAFFIA.

Por encontrarlo de especial interés, me he dirigido a las señas que se citan en el anuncio, y que son las siguientes: http:www.hangar57.com/Libros20%20 (luego figura “recomendados.htm”).

Queriendo adquirir dicho libro, lo he pedido, a las señas citadas hace ya bastante tiempo, pero no he tenido contestación, ni me han remitido el libro.

Comentando el tema, nuestro consocio Emilio Cabezas me ha informado que el libro citado, que trata de la construcción y vuelo de autogiros, se puede adquirir en L`Aeroteca, Librería Aeronáutica Miguel Creus, C/Montseny 22 E.-08012, BARCELONA. Tel 932-181-739 y Fax nº-932 170 566

En la misma tienda tienen otro libro, escrito en francés y titulado “Les Autogyres. Le C-30 & C-301”, cuyo libro presenta abundantes fotografías.

Ya metidos en el tema de los libros, me indica Emilio que hay otro titulado “From Autogiro to Gyroplane” con texto en inglés, historia desde La Cierva hasta nuestros días. Se puede pedir a las siguiente señas :

4 Watling Drive, Sketchey Inf Est
HINGLEY, Leics,UK, LE 10 3EY
Reino Unnido

Las señas electrónicas son:<midlandbooks@compuserve.com> 

NUEVO MODELO DE AUTOGIRO.

También en una revista norteamericana, pero de procedencia inglesa, se incluyen las fotografías de un modelo de autogiro biplaza, que se ha conseguido poder a punto tras 15 años de trabajo.

Está cabinado y tiene la hélice entubada. Ambas circunstancias se pueden apreciar en las fotografías.

Si alguien está interesado en construir este modelo de autogiro, su autor MARK SMITH, espera establecer el oportuno contacto.  

AUTOGIROS QUE FABRICA EMILIO LOPEZA LEMANY. 

Nuestro citado consocio está teniendo un éxito destacado en la fabricación de su modelo ELA-07, por su gran calidad, lo que hace que se dedique a fabricar este modelo de autogiro. Actualmente, tiene un ritmo de fabricación de UN aparato cada semana.

NUEVOS AUTOGIROS MONOPLAZA DEXAVIER LLOBET.

Nuestro querido consocio Xavier Llobet ha comenzado a construir unos autogiros cuya concepción estructural es diferente de la mayoría de los aparatos actuales, y está fundamentada en un tubo vertical al que se fija el motor, el asiento del piloto, y el tren de aterrizaje. Por supuesto, también el rotor.

Se incluye la fotografía del citado autogiro, que deseamos tenga el mejor éxito. El aspecto del aparato es muy atractivo

El teléfono de Xavier Llobet es el nº 667 748 145, y su correo electrónico es el <airbet@airbet.net>

ENSEÑANZA DE PILOTAJE DE AUTOGIROS. 

Nuestro consocio Fernando Roselló, que es especialista en Alas Giratorias, está dispuesto a impartir enseñanzas de pilotaje de autogiros, en la zona de las proximidades de Madrid, a cuyo efecto los consocios que quieran recibirlas, pueden ponerse en contacto con él, llamando al teléfono 607 761 757.

Para ello, dispone de un autogiro ELA-O7. También está preparando un libro sobre autogiros, que ya ha entregado a la imprenta para su edición, ó sea que se espera en breve su posibilidad de adquisición. Es de suponer que será una publicación muy interesante, pues Fernando reúne excelentes cualidades personales y un extenso conocimiento del tema, lo que sin duda sereflejará en el libro.

COLABORACIONES.-

Reitero mi petición de que individualmente, me comuniquéis cuantas noticias sepáis, relativas a autogiros. Me consta que a todos os agrada recibir estas circulares, pues me lo habéis manifestado asiduamente, y yo también deseo que sean para cada uno de vosotros, lo más agradables que sea posible.

Lo que creo ocurre es que no me entero de diversos extremos que pudieran resultar interesantes para nuestros consocios, por cuya razón no me resulta posible incluirlos en las circulares.

Recibe un cordial saludo de